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创三大记录!青海西察二标察汗诺互通转体桥成功转体-j9游会真人游戏第一品牌

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“10°15°20°……65.3°转体完成伴随现场总指挥铿锵有力的转体实时数据的播报声在平均海拔3300米的青海省海西州乌兰县铜普镇察汗诺村单幅长160重达12000吨的预应力混凝土转体t构逆时针缓缓转历经73分钟转动65.3°实现高空精准对接庞然大物成功“牵手”铁路两端桥墩实现空中“华丽转身”

 

 

8月1日,由集团公司作为社会资本方联合体牵头方投资建设的青海省西海(海晏)至察汗诺公路工程二标段(以下简称“西察公路xc-2标项目”)察汗诺互通转体桥成功完成转体

 

察汗诺互通转体桥是青海省第一座公路跨铁路转体桥,也是集团公司建成的首座转体桥。作为西察公路xc-2标项目的重要控制性工程之一,桥体由南向北分别上跨青藏铁路上下行线和茶卡支线,西察高速在此通过互通立交跨青藏铁路与茶德高速相接。坐落在平均海拔3300米,年均气温不到0℃的“高寒缺氧”地带一一乌兰县铜普镇察汗诺村,其工程量之大、施工难度之高,创西北地区高速公路桥梁工程中跨铁路转体桥跨度最大、海拔最高、转体重量最大三项纪录。

 

 

青海省交通运输厅厅党组成员、副厅长田明有,五矿地产党委书记、董事长何剑波,五矿地产党委委员、副总经理,集团公司党委书记、董事长宁和球等领导出席观摩活动,活动由集团公司总经理、党委副书记胡建军主持现场观摩人员300人。

 

宁和球在致辞中对长期以来支持和帮助项目建设的青海各级党委、政府领导、业主、监理表示衷心的感谢,对辛勤劳动的全体建设者致以崇高的敬意。他表示察汗诺互通转体桥西察公路xc-2标项目卡脖子”工程转体意义重大是一座同心桥、致富桥、使命桥,凝聚了各级领导和相关部门的关心和支持,承载着青海人民群众的殷切期盼后续全体建设者将继续开足马力,保质量、保工期、保安全,将其干成优质工程精品工程和客户满意的工程早日实现项目全线通车的目标。

 

田明有指出,项目自开工以来,广大建设者不畏高原艰苦气候环境,奋勇拼搏、努力争先,保证了项目建设的顺利推进。在西察公路即将全面建成的关键时期,他对全体建设者提出三点要求,一是充分发挥社会资本方的优势,大力推广新技术、新工艺,真抓实干,按期完成各项建设任务。二是坚决扛起安全生产重大政治责任,时刻绷紧安全生产这根弦,筑牢安全生产防线。三是倒排工期,加大投入,高质量完成剩余工程,努力为青海省高质量发展贡献交通力量。

 

随后,何剑波宣布察汗诺互通转体桥转体施工正式开始。

 

察汗诺互通转体桥转体顺利完成转体胡建军宣布察汗诺互通转体桥转体成功

 

察汗诺互通转体项目开工建设伊始,面对“海拔高,上跨铁路有效净空小于10m、转体过程中距离青藏铁路杆顶最小距离4.2m”“地质复杂,施工安全管控难度大”“转体体系繁琐,技术要求高,天窗时间短”等诸多工程难点,全体参建者充分发挥“高原缺氧,但不缺精神”的顽强作风,科学编制施工方案,加强施工过程管控,披星戴月抢抓工期,突破一个个技术难关,顺利实现转体桥合拢。项目建设过程中,项目团队还利用bim技术辅助设计,处理复杂的空间位置关系,为高海拔脆弱岩土地区满堂现浇施工提供bim数据验算,对关键施工节点进行施工工艺视频交底,运用bim技术加强施工管理,保障了项目的进度、成本、质量和安全。

 

西察高速公路是青海省首个采用ppp模式投资、建设运营的交通领域项目,总投资约45.45亿元该项目通过政府、央企和地方企业的合作示范,提升了青海省交通基础设施建设管理水平。察汗诺互通转体桥的成功转体打通了西察高速公路项目建设的“咽喉要道”,为下一步“9.30”全线通车运营打下了坚实基础。西察高速公路的建成运营,对完善国家高速公路网、促进经济发展、加强民族团结和社会稳定、促进地方旅游业发展以及缓解315国道主干线的交通运输压力都具有十分重要的作用和意义。

 

一桥架南北天堑变通途察汗诺互通转体桥的成功转体标志着西察公路xc-2标项目攻克最后一个关键控制性工程亦是五矿二十三冶人在青藏高原立下的宏伟丰碑未来全体参建者将继续铆足干劲全力冲刺实现全线通车运营的宏伟目标

(总承包公司 郭海莉 投资公司 谭明)

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创三大记录!青海西察二标察汗诺互通转体桥成功转体
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